GM traslada producción de dos SUV de gasolina de México a EE.UU. para 2027
General Motors reconfigura su producción automotriz: la Chevrolet Blazer y la Equinox dejarán de ensamblarse en México para fabricarse en plantas estadounidenses, mientras México acelera en electrificación.
Reubicación estratégica sin cierre de plantas en México
GM anunció una inversión de 4,000 millones de dólares para fortalecer la manufactura en EE.UU., trasladando la Blazer y la Equinox a las plantas de Spring Hill (Tennessee) y Kansas City (Kansas) a partir de 2027. Según el secretario Marcelo Ebrard, las plantas en México (Ramos Arizpe, San Luis Potosí, Silao, Toluca) seguirán operando sin despidos ni cierres.
Expansión de EE.UU. y enfoque en gasolina
Además de la Equinox y la Blazer, GM planea recuperar la producción de SUVs y pickups a gasolina en Orion Township (Michigan), y reforzar las líneas en Tennessee y Kansas para cubrir un aumento del 30% en la demanda estadounidense. Estas plantas sumarán a una capacidad superior a 2 millones de vehículos anuales.
México acelera su perfil eléctrico
La planta de Ramos Arizpe, ya transformada con más de 1,000 millones invertidos en 2024, será dedicada exclusivamente a eléctricos✳️: Blazer EV, Equinox EV, Cadillac Optiq y Honda Prologue ya se producen ahí. México se consolida como quinto complejo de electro movilidad de GM en Norteamérica.
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Balance y contexto arancelario
La reubicación responde a ajustes en el panorama de aranceles: GM busca reducir hasta 30% su dependencia de importaciones frente a potenciales impuestos del 25%. La compañía también redirigió una inversión de 300 M USD en motores EV en Buffalo hacia plantas de motores V‑8 por 888 M USD.
mpacto económico y laboral
GM afirma que esta estrategia no implica cierre ni despido en México, y evalúa inversiones futuras en ambas regiones. En EE.UU., respaldado por las condiciones arancelarias y de demanda, el plan refuerza su red de 50 plantas en 19 estados y beneficia cerca de 1 millón de empleos.
