Agencia de Transporte de Yucatán plantea nuevo modelo de pago por kilómetro recorrido

Con un presupuesto garantizado para 2026 tras un respaldo extraordinario del Gobierno del Estado, el titular de la Agencia de Transporte de Yucatán, José Jacinto Sosa Novelo, anunció que se busca transformar el modelo financiero del sistema, que actualmente paga 270 kilómetros mínimos diarios por unidad aunque no siempre se recorran en su totalidad.

La propuesta es cubrir únicamente los kilómetros efectivamente operados y elevar la cobertura en Mérida y su zona metropolitana del 77 al 92 por ciento, una reestructura que podría redefinir las reglas del transporte público en la entidad.

El funcionario explicó que el esquema vigente de kilómetro mínimo garantizado ha representado una presión importante para las finanzas del sistema, pues obliga a cubrir una base fija por unidad sin que necesariamente se cumpla esa meta de recorrido.

Ante ello, se mantienen mesas de trabajo con las y los concesionarios para modificar la regla y transitar hacia un modelo más eficiente y alineado a la operación real.

Detalló que, de concretarse el cambio, cada concesionario recibiría el pago conforme a los kilómetros efectivamente recorridos.

Es decir, si una unidad opera 300 kilómetros se pagaría esa cifra, y si únicamente alcanza 145, el pago correspondería a esa distancia.

Aseguró que las negociaciones avanzan y expresó confianza en que el ajuste pueda concretarse en el corto plazo.

Sosa Novelo subrayó que la meta de consolidación operativa es alta: pasar de un 77 por ciento de cobertura actual a un 92 por ciento en la capital y su zona metropolitana.

Para ello, se requerirá no solo del nuevo esquema financiero, sino también del compromiso de los concesionarios para mantener en circulación las unidades necesarias y mejorar la frecuencia del servicio.

Precisó que, en esta primera fase, la estrategia se enfoca en Mérida y los municipios conurbados, aunque no descartó que posteriormente se realicen estudios técnicos en otras demarcaciones para evaluar la viabilidad de aplicar el mismo modelo en el interior del estado.

Finalmente, recordó que el año pasado se cerró con la incorporación de una nueva ruta y que actualmente se cuenta con un diagnóstico actualizado del sistema de transporte, lo que permite planear con mayor precisión los ajustes operativos y financieros.

Pese a los retos heredados, afirmó que la Agencia ha logrado avanzar hacia un esquema más sostenible que garantice la continuidad del servicio a las y los usuarios.