El perfil ciclista de las personas en Mérida, señala que la mayoría usa este vehículo para traslados cotidianos (89.3%), una parte menor la usa como herramienta de trabajo (6.5%) y los menos le dan un uso recreativo o deportivo (4.2%).
Los resultados del Conteo Ciclista Mérida 2023 ponen de manifiesto el alto uso de la bicicleta como medio de transporte, en comparación, en Oaxaca de Juárez se encontró un 68,1% y en Ensenada un 79%.
“En Mérida, en el ejercicio realizado en el 2014, los viajes cotidianos realizados se estimaron en un 76%, esto puede indicar que en 10 años hubo un aumento considerado de viajes realizados cotidianamente en la bicicleta”, se expuso.
Este ejercicio fue realizado por la Estrategia Misión Cero, dentro del proyecto Entornos Amables y con el objetivo de caracterizar a las y los usuarios de la bicicleta en Mérida y como parte de la metodología se encuestaron a 1,734 personas en cinco puntos clave de la ciudad.
Estos puntos fueron la calle 69 con Avenida Universidad Pedagógica Nacional, la Avenida Correa Rachó y Cámara de Comercio, la Avenida Canek con Avenida Mérida 2000, la calle 50 con 133 y Paseo Montejo.
La decisión de hacer este estudio en Mérida es que Yucatán ocupa el primer lugar con el mayor porcentaje de bicicletas en viviendas de todo el país y la capital del estado guarda una relación intrínseca con la bicicleta, siendo uno de los principales medios de transporte dentro y fuera de la mancha urbana.
A las personas se les realizó una encuesta con criterios asociados al motivo del uso de la bicicleta, la frecuencia de uso, la percepción de seguridad y el uso del espacio público.
Del uso que le dan las personas a la bicicleta, se observa un movimiento pronunciado entre las 7 y las 8 de la mañana en todos los cruceros, en tanto en Paseo Montejo tiene un punto máximo de viajes hasta las 10 de la mañana.
Llama la atención que un 11.6% de ciclistas fueron identificadas como mujeres, lo cual representa un aumento en comparación con el 5% que se contabilizó en el primer ejercicio que se llevó a cabo de esta naturaleza en 2014.
Sin embargo, mientras que los hombres contestaron sentirse seguros a la hora de transitar en bicicleta en Mérida, las mujeres encuestadas contestaron en mayo proporción sentir miedo o poco miedo a la hora de utilizar la bicicleta.
Sobre la percepción en el uso de la bicicleta, el 84.4% dijo tener emociones placenteras, mientras que el 15.6% respondió con emociones no placenteras.
La mayoría de la gente usa bicicleta híbrida (48.6%), le sigue la de montaña (32.6%), luego las de ruta, triciclo, BMX, eléctricas, bicis públicas y plegables.
En cuanto a la infraestructura ciclista, el estudio arroja que la mayoría de los cruceros aforados requiere medidas para mitigar y hacer espacios seguros para las personas que transiten a través de medios no motorizados.
En general, como parte de las recomendaciones, señala la necesidad de crear zonas de tráfico limitado, creación de zonas de 30 km/h, mantenimiento y renovación de aceras, construcción de más infraestructura ciclista, acondicionamiento de áreas de estacionamiento dedicadas a la bicicleta, así como incentivos para la compra de bicicletas.
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