No se destruyen, Cadillac avanza

A pesar de lo sufridos que han sido los dos primeros Grandes Premios para Pérez y Cadillac, dan pasos necesarios para un equipo nuevo

Luis Mauricio Valencia Reyes 16 marzo, 2026

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Los dos coches del equipo nuevo de la F1 pudieron terminar la competencia disputada en China (Foto de internet)

El inicio de la aventura de Cadillac en la Fórmula 1 ha resultado más complejo de lo que el equipo estadounidense esperaba.

Sin embargo, la elección de sus pilotos ha comenzado a rendir frutos, ya que tanto Valtteri Bottas como Sergio “Checo” Pérez han logrado completar carreras y sumar kilómetros valiosos para el desarrollo del monoplaza.

Tras disputarse las dos primeras fechas de la temporada 2026, el desempeño del piloto mexicano ha sido clave para que la escudería respaldada por General Motors pueda recopilar información y avanzar en la evolución de su auto.

Debut complicado

En el Gran Premio de Australia, primera carrera oficial del equipo en la Fórmula 1, Pérez logró llevar el MAC26 hasta la bandera a cuadros pese a diversos problemas mecánicos. Incluso completó la prueba con el espejo retrovisor izquierdo prácticamente colgando.

El resultado no solo significó terminar la carrera, sino también marcar un momento histórico para la marca estadounidense: el primer monoplaza de Cadillac que logra completar un Gran Premio en la máxima categoría del automovilismo.

Bottas, en cambio, no tuvo la misma fortuna en Melbourne, ya que un problema en el sistema de combustible provocó su abandono antes de finalizar la competencia.

Problemas mecánicos

Checo Pérez se mantiene optimista del avance que presenta su equipo (Foto de internet)

Las dificultades continuaron durante el Gran Premio de China. En la carrera Sprint, Pérez ni siquiera pudo participar en la sesión de clasificación debido a una falla en la batería que dejó su auto detenido en los pits.

Aun así, el piloto mexicano tomó la salida desde el fondo de la parrilla y logró completar las 19 vueltas de la carrera corta, aunque su Cadillac llegó a la meta con piezas faltantes en la carrocería.

Durante las últimas vueltas, el propio Pérez reportó por radio que el auto parecía “desarmarse”, mientras distintas partes del monoplaza vibraban o se desprendían.

Bottas tampoco pudo terminar la Sprint, sumando otro abandono para el equipo.

Más kilómetros, mejor ritmo

Para la carrera principal del domingo en Shanghái, ambos autos de Cadillac lograron completar la distancia total, aunque ya con vuelta perdida frente a los líderes.

A pesar de ello, el equipo mostró una ligera mejora en el ritmo respecto a Australia.

Pérez, sin embargo, volvió a lidiar con problemas técnicos, principalmente pérdidas intermitentes de potencia relacionadas con el sistema eléctrico del vehículo, lo que complicó su intento por acercarse al ritmo de Bottas.

Los primeros resultados reflejan que Cadillac aún enfrenta un largo proceso de desarrollo para competir con escuderías consolidadas como Mercedes o Ferrari, cuyos tiempos por vuelta siguen estando entre tres y cuatro segundos por delante.