Proponen radares, fotomultas y semáforos inteligentes para mejorar la movilidad en Mérida
El ingeniero en seguridad vial René Flores Ayora presentó 21 propuestas para el Plan de Agua, Vialidades y Seguridad, que incluyen nuevos límites de velocidad, tecnología para controlar el tránsito y mejoras en el señalamiento vial.
La instalación de radares de velocidad, fotomultas y semáforos inteligentes forma parte de las 21 propuestas que presentó el ingeniero en seguridad vial René Flores Ayora durante los foros del Plan de Agua, Vialidades y Seguridad para Mérida y su Área Metropolitana, con el objetivo de atender los problemas de movilidad derivados del crecimiento urbano y vehicular.
El especialista señaló que la capital yucateca requiere una nueva estrategia para administrar el tránsito, ya que el aumento de la población, del parque vehicular y de los desplazamientos diarios ha generado nuevos puntos de conflicto que demandan soluciones técnicas, más allá de ampliar calles o construir nueva infraestructura.
Entre las acciones planteadas destacan la implementación de radares de velocidad y fotomultas en puntos estratégicos para reducir conductas de riesgo, así como el fortalecimiento del Carnet por puntos previsto en el Reglamento de Tránsito, mediante una actualización que permita aplicar sanciones más efectivas a quienes acumulen infracciones graves, principalmente por exceso de velocidad y conducción peligrosa.
Flores Ayora también propuso incorporar semáforos adaptativos que ajusten sus ciclos de acuerdo con el flujo vehicular en tiempo real, además de instalar pantallas de mensaje variable para informar a los automovilistas sobre accidentes, congestionamientos o rutas alternas.
Otra de las propuestas consiste en reducir los límites de velocidad a 20 kilómetros por hora en zonas escolares y hospitalarias, 30 kilómetros por hora en colonias y el Centro Histórico, 50 kilómetros por hora en avenidas principales y 80 kilómetros por hora en el Anillo Periférico.
El especialista añadió que estas medidas deben complementarse con una renovación integral del señalamiento vial, mejores cruces peatonales y acciones en puntos considerados de alto riesgo, como el tramo del Periférico frente a la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), donde las altas velocidades y los movimientos vehiculares incrementan el riesgo de accidentes.
Las propuestas forman parte de las aportaciones que especialistas, académicos y representantes de distintos sectores presentan en los foros ciudadanos para definir acciones de largo plazo que fortalezcan la movilidad y la seguridad vial en Mérida y su zona metropolitana.
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