Con la estrategia para ampliar la capacidad logística, atraer inversiones, generar empleos especializados y fortalecer la conectividad con mercados nacionales e internacionales, la modernización del Puerto de Altura de Progreso será uno de los motores que transformará la economía de Yucatán, afirmó el coordinador general de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado, Dafne López Martínez, en entrevista exclusiva con la periodista Marissa Perea para El Momento Informativo.
Manifestó que más allá de la propia obra, forma parte de la estrategia del Renacimiento Maya, que impulsa el gobernador Joaquín Díaz Mena, con visión de largo plazo para convertir al puerto en infraestructura para generar beneficios sociales y económicos para las familias.
Explicó que actualmente la modernización del Puerto de Altura se encuentra en la segunda fase del proyecto con 60 por ciento de avance, después de concluir la primera etapa ejecutada por el Gobierno del estado con inversión de mil 630 millones de pesos mediante una licitación pública internacional. “Esta fase permitió ampliar el canal de navegación de siete a 8.4 kilómetros, incrementar su ancho de 150 a 180 metros y alcanzar una profundidad de 13.3 metros”, apuntó.
López Martínez destacó que estas obras permitirán el ingreso de embarcaciones de mayor tamaño y capacidad de carga, lo que representa una transformación logística para la entidad al reducir costos de transporte y facilitar nuevas oportunidades comerciales.
SEGUNDA FASE
En cuanto a la segunda fase, detalló que está a cargo de una empresa privada con inversión cercana a los mil millones de pesos, enfocada en la ampliación y profundización de la dársena de maniobras, así como trabajos cercanos a los muelles. “Esta etapa avanza conforme al calendario previsto y permitirá mejorar las condiciones para la llegada de barcos de mayor capacidad”, señaló.
El coordinador de Proyectos Estratégicos informó que ya inició el relleno de la primera plataforma portuaria de 40 hectáreas, una obra que originalmente estaba contemplada para la tercera fase, pero que fue adelantada debido a que el material pétreo extraído del fondo marino cumple con las características necesarias para ser utilizado en la construcción.
Indicó que, por instrucción de la presidenta Claudia Sheinbaum y la Secretaría de Marina, la primera plataforma deberá estar concluida antes de finalizar 2027, al adelantar los tiempos establecidos inicialmente, pues estaba programada para el primer semestre de 2028. “Con ello, Yucatán contará con nuevas áreas de reserva portuaria que permitirán ampliar las actividades comerciales e industriales”, aseguró.
El funcionario resaltó que uno de los beneficios más importantes del proyecto será el impacto en la economía cotidiana de los ciudadanos, ya que un puerto con mayor capacidad permitirá movilizar más mercancías en menos viajes, reduciendo costos logísticos que pueden reflejarse en mejores condiciones para sectores productivos y consumidores.
Como ejemplo, explicó que una embarcación con mayor capacidad podrá transportar en un solo viaje más insumos destinados a industrias como la avícola y porcícola, lo que podría disminuir costos de traslado y beneficiar productos de consumo como huevo, pollo y carne de cerdo.
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En materia turística, señaló que con la ampliación del puerto permitirá arribarán cruceros de mayor tamaño, con embarcaciones de hasta 7 mil u 8 mil pasajeros, cuando actualmente llegan barcos con una capacidad aproximada de entre 3 mil y 4 mil visitantes. Detalló que se prevé cerrar 2026 con más de 300 mil pasajeros de cruceros y alcanzar más de un millón de visitantes para 2028.
El funcionario afirmó que este crecimiento generará una mayor derrama económica para prestadores de servicios turísticos, comerciantes, transportistas, restauranteros, guías de turistas y productores locales, además de abrir la posibilidad de que empresas yucatecas puedan convertirse en proveedoras de mercancías para los cruceros.
En cuanto a la atracción de inversiones, explicó que el Gobierno del estado mantiene mesas de trabajo con empresarios, cámaras empresariales y usuarios del puerto para impulsar nuevos proyectos, aunque aclaró que la administración del recinto corresponde a la Secretaría de Marina y a la Administración del Sistema Portuario Nacional de Progreso.
“Existen empresas interesadas en participar en el desarrollo del puerto y que actualmente se analizan propuestas para nuevas terminales y líneas de negocio que permitan ampliar la vocación económica de Progreso”, planteó.
Aclaró que el Puerto de Altura no busca competir con otros recintos portuarios del país, sino integrarse a una red logística nacional junto con proyectos como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren Maya de carga, para conectar al estado con nuevos mercados.
Añadió que el ramal ferroviario de carga entre Progreso y el sur de Mérida avanza cerca del 60 por ciento y cuenta con el 95 por ciento de liberación del derecho de vía, lo que permitirá complementar la operación portuaria con transporte ferroviario.
Afirmó que la modernización del Puerto de Altura representa una oportunidad histórica para que Yucatán genere nuevas industrias, empleos mejor remunerados y mayores oportunidades para las nuevas generaciones, al consolidar una infraestructura que busca cambiar el rostro económico del estado.
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